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        江鈴遞交重組方案 昌河欲“逃婚”北汽

        ?????? 日前,鳳凰汽車(chē)獨家獲悉,國慶長(cháng)假后江鈴汽車(chē)已正式向江西省政府遞交兼并重組具體方案,為整合昌河汽車(chē)做最后的博弈。
        ??? “江北”之戰
          今年8月,有消息稱(chēng)在江西省政府的介入下昌河汽車(chē)開(kāi)始“獨立”征程,未來(lái)將昌河汽車(chē)景德鎮基地和九江基地剝離出長(cháng)安,合肥昌河將規劃給長(cháng)安汽車(chē),并 且將通過(guò)兼并重組方式引入戰略合作者。隨之,有媒體報道江鈴汽車(chē)或北汽集團將接盤(pán)昌河。而就在昨日,有媒體曝出北汽已確定重組昌河,10月或正式宣布消 息。至此,“江北”戰役進(jìn)入白熱化階段。
          9月,北汽集團懂事長(cháng)曾向鳳凰汽車(chē)表示,10月北汽將會(huì )有“大動(dòng)作”。隨后有消息稱(chēng)“徐和誼出現在景德鎮”,昌河汽車(chē)自然被業(yè)內人士鎖定為除鎮江汽車(chē)外北汽將要重組的另外一個(gè)目標車(chē)企。
          據了解,北汽集團在擴大布局規劃層面目標非常明確,鎖定具有先進(jìn)技術(shù)和微車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的央企,而昌河恰好滿(mǎn)足其條件。假如能夠成功重組,具備年產(chǎn)30 萬(wàn)輛整車(chē)以及15萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機規模的昌河汽車(chē)將為北汽將直接填補其在微車(chē)領(lǐng)域的空白。從長(cháng)遠意義上講 ,通過(guò)并購昌河北汽將打入東南地區,完成全國范圍內的戰略布局。但在重組道路上北汽遇到重重阻礙。
        ??? 大江汽設想
          有消息人士稱(chēng),早在今年8月,江鈴汽車(chē)董事長(cháng)王錫高曾向江西省領(lǐng)導表露過(guò)“省內汽車(chē)企業(yè)整合”之意,這恰恰迎合了江西省省長(cháng)鹿心社的心愿。今年7 月,江西省省長(cháng)鹿心社曾在中共江西省委十三屆七次全體(擴大)會(huì )議上的講話(huà)中表示,鼓勵昌河汽車(chē)等企業(yè)兼并重組。據了解,在國慶長(cháng)假前夕,南昌市市委書(shū)記 再次向江西省領(lǐng)導提出兼并重組昌河汽車(chē)的愿望,希望能夠達成省內汽車(chē)企業(yè)整合。
          從產(chǎn)品內布局來(lái)看,江鈴汽車(chē)作為商用車(chē)領(lǐng)頭企業(yè),隨著(zhù)與福特汽車(chē)的關(guān)系日益密切,二者一直在瞄準乘用車(chē)領(lǐng)域,江鈴福特組合急需乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。若此 次協(xié)議達成,昌河能為江鈴帶來(lái)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),而于昌河自身而言,唯一誘惑就是江鈴作為上市公司定會(huì )在資金層面幫助其扭虧。當然,在拯救昌河的同時(shí),江鈴 無(wú)法避免資產(chǎn)層面的壓力。
          另外,福特汽車(chē)作為江鈴股份第二大股東,在今年4月進(jìn)一步增持了江鈴汽車(chē)的股份,從30%增至31.5%,進(jìn)一步強化了雙方的合作關(guān)系。據消息人士 透露,今年6月,福特總裁及首席執行官艾倫?穆拉利在江鈴小藍基地投產(chǎn)儀式期間也曾對江西省領(lǐng)導表露過(guò)其想法,希望與江鈴汽車(chē)有進(jìn)一步的合作,早日正式進(jìn) 軍乘用車(chē)領(lǐng)域。
          此外,據最新消息,10月10日江鈴汽車(chē)股份有限公司發(fā)布董事會(huì )決議公告,公司計劃投資5000萬(wàn)元設立全資子公司 “江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司”。江鈴汽車(chē)將委派公司副總裁李青擔任江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的法人代表和執行董事。 江鈴汽車(chē)未來(lái)必然會(huì )豐富旗下產(chǎn)品陣容,進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑是未來(lái)發(fā)展的重要方向。因此不難推測,隨著(zhù)加快對昌河汽車(chē)的整合步伐,銷(xiāo)售公司的設立很有可能是 在為之后的乘用車(chē)銷(xiāo)售和網(wǎng)絡(luò )發(fā)展做準備。
        ??? 前景不明
          從地方政府發(fā)展戰略來(lái)看,江西省省長(cháng)早已表露心聲,希望能夠通過(guò)省內汽車(chē)企業(yè)兼并重組創(chuàng )建具有“雙重生產(chǎn)資質(zhì)”的汽車(chē)企業(yè),從而將江西省產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局重點(diǎn)將轉向汽車(chē)工業(yè)發(fā)展,未來(lái)江西省或將擁有“江西汽車(chē)集團”。
          但值得注意的是,目前江鈴、長(cháng)安、福特三方處于比較復雜的關(guān)系,這也將會(huì )影響江鈴重組昌河進(jìn)程。江鈴汽車(chē)作為上市公司,股權結構非常復雜。公開(kāi)資料 顯示,江鈴汽車(chē)主要股東是江鈴控股和福特汽車(chē),而江鈴控股是2004年12月長(cháng)安汽車(chē)正式并購江鈴汽車(chē)之后由長(cháng)安汽車(chē)和江鈴集團雙方出資創(chuàng )建立的。
          最終誰(shuí)將接盤(pán)“待嫁”昌河? 昌河曾走過(guò)一次彎路,在與長(cháng)安汽車(chē)重組“失敗”后,昌河汽車(chē)再次面臨選擇戰略合作人時(shí)應從長(cháng)計議,謹慎選擇。
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